MÊME VOITURE.
AUTRE DIMENSION.
Une couleur qui vous ressemble. Une carrosserie protégée. Des finitions qui font tout.
Parlons de votre idéeExplorer les vitrages
Une envie.
La bonne approche.
LE SAVOIR-FAIRE EN IMAGESVotre véhicule.
Votre signature.
Envie d’une autre couleur sans repeindre votre véhicule ? Je pose un film décoratif sur toute la carrosserie ou sur quelques éléments pour créer le style qui vous ressemble.
Ce que ça change
- Changer la teinte ou la finition
- Souligner un toit, des rétroviseurs ou des détails
- Personnaliser tout le véhicule ou une partie
Le covering couleur vise d’abord le style. Il ne remplace pas un PPF et nécessite une peinture saine.
Parlons de votre projet
LE SAVOIR-FAIRE EN IMAGESLe plaisir de rouler.
Le soin de protéger.
Gravillons, frottements légers, petites rayures : la carrosserie est exposée au quotidien. Je pose un film PPF pour préserver les zones choisies, avec une couverture adaptée à vos trajets et à votre véhicule.
Ce que ça change
- Limiter les dommages de gravillons et rayures légères
- Cibler les éléments les plus exposés
- Préserver l’apparence avec un film transparent
Le PPF ne répare pas les défauts existants et ne protège pas de tous les chocs. Les propriétés varient selon le film.
Parlons de votre projet
LE SAVOIR-FAIRE EN IMAGESVotre activité
prend la route.
Votre véhicule vous accompagne chez vos clients et sur vos chantiers. J’y installe un marquage lisible pour présenter votre activité, votre identité et les moyens de vous contacter.
Ce que ça change
- Faire reconnaître votre entreprise au premier regard
- Afficher vos services et vos coordonnées
- Harmoniser l’image d’un véhicule ou d’une flotte
Le marquage se prépare à partir de vos éléments graphiques et des volumes du véhicule, du lettrage au décor complet.
Parlons de votre projetDu blanc.
Au remarquable.
Du véhicule blanc au marquage publicitaire :
j’habille vos véhicules aux couleurs de votre entreprise.
Une belle pose.
Ça se prépare.
Covering, PPF ou marquage : des étapes communes, avec une technique adaptée à chaque film.
- 01 /
Regarder le véhicule.
L’état de la peinture, les éléments repeints et les zones à couvrir sont examinés. Les défauts du support sont repérés avant de définir ce qui peut être posé.
- 02 /
Choisir le bon rendu.
Couleur, finition et surfaces couvertes sont précisées. Pour un marquage, le placement du logo, des textes et des coordonnées est défini avant la pose.
- 03 /
Préparer la carrosserie.
Nettoyage, élimination des résidus et dégraissage préparent l’adhérence. Les contours et les recoins demandent autant d’attention que les grandes surfaces.
- 04 /
Appliquer le film.
Le film est positionné puis appliqué progressivement, élément par élément. Le geste et la méthode de pose s’adaptent au matériau et aux courbes du véhicule.
- 05 /
Travailler les finitions.
Les découpes, les bords et les raccords sont soignés. Les zones mises en forme sont traitées selon les préconisations du film, puis le rendu est contrôlé.
- 06 /
Prévoir la suite.
Dernier contrôle et conseils d’entretien : délai avant lavage, nettoyage adapté et attention aux bords. La durée d’immobilisation est précisée selon l’étendue du projet.
Un lavage doux avec un produit compatible aide à garder un bel aspect. Évitez les abrasifs et le jet haute pression dirigé sur les bords. Pour une finition mate ou satinée, suivez les consignes spécifiques du film.
Du style.
Dans chaque détail.
Automobile, vitrages, marquage :
découvrez ce que je peux réaliser pour votre projet.
Vous vous
demandez…
Covering couleur ou PPF : lequel me faut-il ?
Le covering couleur sert à changer de teinte, de texture ou de style. Le PPF est conçu pour limiter les dommages liés aux gravillons et aux rayures légères. Certains films associent couleur et protection : je vous explique les propriétés du produit retenu, sans confondre les deux usages.
Peut-on poser un film sur n’importe quelle carrosserie ?
Je vérifie la peinture, le vernis, les réparations et les éléments à habiller. Un film ne répare ni une bosse, ni la corrosion, ni une peinture qui se décolle. Une surface saine et correctement préparée est la base d’une pose soignée.
Faut-il couvrir toute la voiture ?
Non. Un toit, des rétroviseurs ou quelques détails peuvent suffire à changer l’allure. Pour le PPF, on peut cibler les zones exposées comme le pare-chocs ou le capot. Nous choisissons la couverture selon votre usage et votre budget.
Peut-on retirer le covering plus tard ?
La dépose est généralement possible, mais ses conditions dépendent du film, de son âge et de l’état de la peinture. Une peinture réparée ou fragilisée demande une attention particulière. Je recommande une dépose professionnelle après examen du véhicule.
Comment entretenir un covering ou un PPF ?
Suivez les consignes du film posé : délai avant le premier lavage, produits compatibles et précautions sur les bords. Privilégiez un nettoyage doux et non abrasif. Évitez les traitements improvisés ; les finitions mates, satinées et brillantes ne s’entretiennent pas toutes de la même façon.
Combien de temps faut-il prévoir pour la pose ?
Cela dépend du véhicule, des surfaces choisies, de la préparation et des finitions. Nous fixons le temps d’immobilisation une fois le projet défini. Je vous précise aussi les précautions à respecter après la restitution.
Une idée ?
Parlons-en.
Un véhicule à transformer, des vitrages à habiller ? Échangez directement avec Jérémy.
06 32 43 44 28contact.stylistick@gmail.com Basé à Mions, près de Lyon